Vous pouvez vérifier la piste principale
La piste principale n’a pas besoin de vitesse pour gagner. Bien que la vitesse puisse favoriser la piste, elle est globalement équitable et ne favorise pas Del Mar.
Cela augmente les chances de gagner pour les coureurs tardifs et fait de beaucoup de perdants de Santa Anita des gagnants de rallye Del Mar.
Del Mar favorise les chevaux qui peuvent mener, presser, ou suivre à 6 pieds. Del Mar est un meilleur endroit pour les chevaux qui ne sont pas de face que Santa Anita, et même meilleur que Los Al.
Vous pouvez vérifier la piste principale
La piste principale n’a pas besoin de vitesse pour gagner. Bien que la vitesse puisse favoriser la piste, elle est globalement équitable et ne favorise pas Del Mar.
Cela augmente les chances de gagner pour les coureurs tardifs et fait de Santa Anita beaucoup plus de perdants à la fermeture de Del Mar des gagnants au ralliement.
Del Mar favorise les chevaux qui peuvent mener, presser, ou suivre à 6 pieds. Del Mar est un meilleur endroit pour les chevaux qui ne sont pas de l’avant que Santa Anita, et même meilleur que Los Al.
Éviter la vitesse tactique dans les courses à deux tours et un mile
Voici un autre angle de pari : Sur une distance d’un mile (deux tours), la vitesse tactique a tendance à être un perdant d’argent. A Del Mar, les meilleurs moyens de gagner sont d’aller à l’avant (près de 40% de victoires pour les chevaux courant au pas) ou d’être proche du pas pour plus de trois longueurs (les stalkers ou les closers représentent 35% des gagnants). Cette distance est la meilleure pour les rapprocheurs sur la piste principale et la pire pour les stalkers et les presseurs.
Del Mar devient moins fréquent pour les courses sur terre battue à 1 1/16 mile et au-delà. La petite taille de l’échantillon rend difficile la compilation des tendances gagnantes. Seules sept courses en dirt ont été organisées à 1 1/16 mile ou plus lors de la réunion de Del Mar à l’été 2019. Six de ces courses ont été courues à 1 1/16 miles ou plus en 2020. L’une d’entre elles était la Pacific Classic, qui fait 1 1/4 mile.
Pour des positions de poteau favorables, les courses de 1 mile sont les meilleures. Il est très difficile de gagner au-delà du poste 7. 36 chevaux ont débuté aux postes 8-10 lors de la réunion d’été 2020. Deux d’entre eux ont gagné. Cela représente un taux de victoire d’environ 6 %.
Les sprints sur terre battue sont plus difficiles. À 5 1/2 furlongs, les positions des poteaux sont équitables. Cela a presque rattrapé les 6 furlongs pour la distance de course la plus longue. Il est intéressant de noter que le rail gagne moins souvent à 6 furlongs que tout autre tirage intérieur (3 pour 38 en été 2020) ou 6 1/2 furlongs (1-1 pour 22). Sur la base des statistiques de l’été 2018-2020, les inconvénients des deux postes intérieurs à 7 furlongs sont évidents. Les coureurs du poste 1 ont remporté 3 des 35 courses et les coureurs du poste 2 ont remporté 2 des 35 départs à 7furlongs.
Le parcours en gazon immaculé de Del Mar est l’un des meilleurs.
Del Mar accueille certaines des meilleures courses sur gazon du pays. Il n’y a presque aucun avantage dans les positions des poteaux à toutes les distances depuis l’installation du parcours en gazon de Del Mar en 2016, l’année où il a accueilli la Breeders Cup. La majorité des parcours en gazon de Del Mar sont courus à un mile ou un seizième de mile. Seules quelques courses sont courues à 1 mile ou 1/16 miles sur gazon. Environ 5 à 10 courses sur gazon sont inscrites à 1-1/8 miles par saison. Parce que le parcours de 1 1/8 mile à Del Mar est la seule course sur gazon pour laquelle vous ne voudrez pas d’un poste extérieur, les trois derniers étés n’ont vu aucun cheval sur gazon gagner d’une distance supérieure à 8 pouces.
Les préférences de Del Mar en matière de parcours sur gazon sont visibles dans 20% de ses courses. 35% de ces courses sont gagnées lorsque les chevaux ont plus de trois longueurs de retard sur le deuxième appel.
Last Updated on October 3, 2021